Amortizador de vibración de alta amortiguación composto de múltiples capas

Escenarios de aplicación

1. Sistema de chan do vehículo, aumentando o efecto de illamento de son de baixa frecuencia e amortecemento estrutural  

2. Firewall e áreas de túnel de transmisión, bloqueando eficazmente o ruído do motor e da estrada  

3. Arcos de rodas e paredes laterais do tronco, reducindo o ruído dos pneumáticos e a resonancia estrutural  

4. Paneis de portas interiores de vehículos de luxo, mellorando o rendemento do son de audio e a tranquilidade do vehículo en xeral

Descrición do produto

Folla de amortecemento de vibracións de alta capa de varias capas (tamén coñecida como almofadas de amortecemento ou placas de absorción de choques) adopta un deseño estrutural de varias capas, composto por caucho de butilo con diferentes propiedades compositadas con papel de aluminio. A través da formulación e a optimización estrutural, amplía o rango de temperatura de transición de vidro e mellora a eficiencia de amortiguación. O produto ten un factor de perda composta de ≥0,4, aplicado principalmente a pezas con fortes vibracións como chasis e troncos, con altas propiedades de vibración, adhesión forte, propiedades a proba de humidade e anti-envellecemento. É fácil de construír, adáptase a estruturas complexas de chapas e pode mellorar eficazmente o rendemento global de NVH do vehículo, así como a experiencia de condución/equitación tranquila e cómoda.

Función do produto

Absorción de vibracións de alta eficiencia e redución de ruído: a estrutura de amortecemento de butilo de varias capas absorbe sinerxicamente a enerxía de resonancia, aliviando efectivamente a vibración de chapa;  

Forte adaptabilidade a amplos intervalos de temperatura: cun amplo intervalo de temperatura de transición de vidro, mantén altas propiedades de amortecemento incluso a baixas temperaturas;  

Optimización sinérxica do rendemento NVH con algodón de illamento sonoro: o uso combinado pode reducir aínda máis o ruído da estrada, o ruído do vento e o ruído do motor;  

Excelente adaptabilidade ambiental: anti-envellecemento, a proba de humidade e anti-tripas, adecuado para ambientes operativos duros;  

Construción e corte fácil: que presenta un respaldo autoadhesivo, admite o corte gratuíto segundo modelos de vehículos ou estruturas, adaptándose a superficies irregulares complexas.

Índice de rendemento

Factor de perda composta: ≥0,4 (nivel de amortecemento elevado)  

Deseño estrutural: caucho de butilo de varias capas + capa de aluminio capa reflectante + adhesivo sensible á presión + papel de liberación  

Rango de temperatura aplicable: -50 ℃ ~ 100℃  

Temperatura de construción recomendada: 10 ℃ ~ 40℃  

Rendemento de adhesión: adhírese de preto a chapa con unión forte, sen oco e adapta a superficies irregulares  

Indicadores de durabilidade: anti-envellecemento, a proba de humidade, a proba de mofo; non endurecendo e non se deforma durante o uso a longo prazo  

Estándares ambientais opcionais: versións personalizables dispoñibles para cumprir os requisitos regulamentarios como ROHS2.0, alcance, PAHS, TSCA, EN45545, etc.

Área de aplicación

Este produto é especialmente adecuado para escenarios que requiren un control de vibracións de vehículos de alto rendemento, incluído pero sen limitarse a:  

CHASSIS AUTOMOTIVO/VIBRACIÓN DE PISO ISOLACIÓN E REDUCCIÓN ROISE: absorbe a resonancia inferior e vibracións mecánicas, aumentando a tranquilidade interior;  

Área do tronco: suprime a resonancia metálica traseira e mellora o illamento sonoro en espazos pechados;  

Novos vehículos de enerxía/alto rendemento: cumpre os dobres requisitos de deseño lixeiro e altos estándares NVH;  

Vehículos modificados, vehículos RV, vehículos comerciais, etc.  

Tratamento de redución de ruído para compoñentes estruturais de chapa de vehículos ferroviarios: Adaptacións a escenarios de enxeñería que requiren amortecemento e absorción de vibracións nun rango de temperatura máis amplo.