Placa de vibración de alta amortiguación ‌

Escenarios de aplicación

1. Capa interior de chapa de portas, suprimindo a resonancia e aumentando o efecto sonoro de audio  

2. Área de firewall do compartimento do motor, reducindo a transmisión de ruído do motor  

3. Pezas de conexión entre o chan e o chasis, reducindo a vibración de baixa frecuencia e o ruído da estrada  

4. Arcos traseiros e fondo do tronco, absorbendo vibracións para mellorar a tranquilidade de montar

Descrición do produto

Esta serie de follas de amortecemento de vibracións automotivas (tamén coñecidas como almofadas de amortecemento ou placas de absorción de choques) están feitas de material composto de caucho de butilo e papel de aluminio, con excelentes capacidades de absorción de vibracións e supresión de ruído. Son adecuados para pezas de resonancia de chapa como portas do coche, chasis e troncos. Cun factor de perda composta tan elevado como ** ≥0,25 **, o produto conta cun excelente rendemento de absorción de vibracións e pode traballar con algodón de illamento sólido e outros materiais para reducir sinerxicamente o nivel de ruído do vehículo global. Ten características de anti-envellecemento, resistencia á humidade, anti-tripas e non endurecemento. Fácil de instalar, admite o corte gratuíto e o encaixe de superficie curva, mellorando significativamente o rendemento global do vehículo e o confort de condución.

Función do produto

Redución de amortecemento e vibración de alta eficiencia: o caucho de butilo de alta perda absorbe e dispersa a enerxía de resonancia, reducindo eficazmente a vibración do chapa do corpo;  

Sinerxía de redución de ruído de varias capas: usado en combinación con algodón de illamento de son e materiais de absorción de son, controla de xeito exhaustivo o ruído da estrada, o ruído do vento e o ruído do motor;  

Construción conveniente e flexible: con un deseño adhesivo traseiro con papel de liberación, pódese pegar directamente en superficies de metal limpo, permitindo cortar e adaptarse gratuítos a calquera estrutura do vehículo;  

A adhesión de longa duración sen caer: con alta flexibilidade, é resistente á calor e á humidade sen deformación, e segue a non ser endurecido e non derramado durante o uso a longo prazo.

Índice de rendemento

Factor de perda composta: ≥0,25 (con excelente capacidade de disipación de enerxía de vibracións)  

Rango de temperatura de funcionamento: -40 ℃ ~ 80℃  

Temperatura de construción recomendada: 10 ℃ ~ 40℃  

Composición estrutural: Material base de caucho de butilo polímero + capa de aluminio capa reflectante + adhesivo posterior + papel de liberación  

Rendemento da adhesión: pode adherirse estreitamente ás superficies curvas de chapa, sen burbullas nin bulges  

Estabilidade a longo prazo: deseño a proba de humidade e anti-envellecemento, mantendo o rendemento de amortiguación durante máis de 8 anos  

Requisitos ambientais: versións personalizables que cumpran as normativas ambientais como Rohs2.0, alcance, PAHS, TSCA, etc.

Área de aplicación

Adecuado para a redución de ruído, a supresión das vibracións e o rendemento do NVH en varias pezas estruturais do vehículo. Os escenarios típicos de aplicacións inclúen:  

Paneles de portas interiores: reduce a vibración do panel das portas e a transmisión de ruído da estrada;  

Piso/chasis: resonancia de baixa frecuencia baixa e propagación de vibracións durante a condución;  

Áreas do cubo de tronco e das rodas: control de resonancia de chapa traseira e ruído de impacto de grava;  

Compartimento do motor e mamparo frontal: reduce a transmisión de vibracións do motor e as fugas de ruído;  

Estruturas do tellado ou da parede lateral: optimiza o rendemento do vehículo en xeral e mellora a experiencia de condución.