Placa de amortiguación de vibracións lixeira

Escenarios de aplicación

1. Capa interior de portas do coche, proporcionando amortiguación de vibracións ao tempo que reduce o peso global do vehículo  

2. Áreas de tellado e piares, suprimindo a resonancia e mellorando a tranquilidade de equitación  

3. Portas de cola e tapas do tronco, reducindo as vibracións para evitar ruído anormal  

4. Cover o compartimento da batería de vehículos eléctricos, proporcionando protección de illamento de son lixeiros

Descrición do produto

Esta serie de follas de amortiguación de vibracións de automoción (tamén coñecidas como almofadas de amortecemento ou placas de absorción de choques) están feitas de material composto de caucho de butilo e aluminio, cun factor de perda composta de ≥0,2 e unha densidade de ≤1,0g/cm³, combinando propiedades lixeiras con boa vibración de vibración e de redución de noise. O produto é amplamente aplicable a pezas propensas a vibracións como portas do coche, chasis e troncos, suprimindo efectivamente a vibración de chapa. Ten vantaxes, incluíndo anti-envellecemento, resistencia á humidade e non ser fácil de caer. Con unha construción sinxela, adapta a varias estruturas de vehículos, axudando a mellorar de xeito exhaustivo o rendemento da NVH do vehículo e a condución/comodidade de equitación.

Función do produto

Deseño de dobre efecto para a absorción de vibracións e a redución do ruído: utiliza a estrutura de caucho de butilo para absorber e atenuar a enerxía de vibración, reducindo o ruído de resonancia;  

Solución de amortecemento lixeiro: o deseño de baixa densidade (≤1,0g/cm³) reduce a carga global do vehículo, adecuada para vehículos enerxéticos ou vehículos deportivos sensibles ao peso;  

Durable e estable: anti-envellecemento, a proba de humidade, sen deformación ou endurecemento de borde despois da construción, aplicable a escenarios de uso a longo prazo;  

Experiencia de construción conveniente: equipado con deseño de adhesivo apoiado en papel de liberación, adhírese directamente ao chapa metálico, apoiando o corte gratuíto e encaixando en superficies curvas complexas.

Índice de rendemento

Factor de perda composta: ≥0,2 (con capacidade de absorción de vibracións básicas a moderada)  

Densidade: ≤1,0 g/cm³ (deseño lixeiro, reducindo a carga global do vehículo)  

Rango de temperatura aplicable: -40 ℃ ~ 80℃  

Temperatura de construción recomendada: 10 ℃ ~ 40℃  

Rendemento de adhesión: adáptase ás superficies curvadas do corpo do vehículo, adheríndose ben sen oco  

Composición estrutural: capa de amortecemento de goma de butilo + capa de aluminio capa reflectante + respaldo adhesivo sensible á presión + papel de liberación  

Cumprimento ambiental: pode proporcionar versións certificadas que cumpran as normas ambientais como ROHS e o alcance

Área de aplicación

Este produto é adecuado para a supresión de vibracións de chapa e o control de ruído interior de varios compoñentes estruturais automotivos. Entre as aplicacións típicas inclúense:  

Paneles de portas interiores: reduce a resonancia do panel de portas e a penetración de ruído externo;  

Área do tronco: suprime a resonancia estrutural traseira e reduce o eco de baixa frecuencia;  

Chasis and Floor: absorbe as vibracións desde o fondo durante a condución, mellorando a tranquilidade de condución;  

Arcos de rodas ou particións do compartimento do motor: usado en conxunto co algodón de illamento de son para bloquear o ruído do vento e o ruído mecánico;  

Pezas de redución de ruído lixeiro de vehículos de enerxía novos: cumpren escenarios especiais de aplicación sensibles ao peso pero requiren redución de ruído.