Placa de amortiguación de vibracións

Escenarios de aplicación

1. Dentro das portas do coche, reducindo a vibración de chapa e o ruído do vento  

2. Baixo o capó, reducindo a transmisión de ruído do motor ao habitáculo  

3. Áreas de arcos de chasis e rodas, reducindo o ruído da estrada e o ruído de impacto en pedra  

4. Áreas de tronco e portóns, mellorando o confort do illamento do son do vehículo global

Descrición do produto

Esta serie de placas de afastamento de vibracións automotivas (tamén coñecidas como follas de amortecemento ou placas de absorción de choques) adoptan unha estrutura composta de caucho de butilo e papel de aluminio, con excelente amortecemento e rendemento de choque. Ao unirse directamente á superficie de placas metálicas finas como portas do coche, chasis e troncos, reducen efectivamente a resonancia e a transmisión de fontes de ruído, mellorando o rendemento global do vehículo. O produto ten boa flexibilidade e capacidade anti-envellecemento, cunha construción conveniente que non requira ferramentas profesionais. Pódese cortar e pegar segundo sexa necesario, adaptándose a varias estruturas de vehículos.

Función do produto

Alta amortiguación e absorción de vibracións: a capa de amortecemento de butilo absorbe e disipa a enerxía de vibración, inhibindo a resonancia de chapa;  

Efecto significativo de redución de ruído: cando se usa con materiais de illamento de son, reduce de xeito exhaustivo o ruído da estrada, o ruído do vento, o ruído do motor, etc.;  

Deseño altamente conformable: adaptable a estruturas curvas de chapa complexa, sen deformación ou oco de borde despois de pegar;  

Anti-envellecemento, a proba de humidade e anti-tripas: sen endurecemento ou filtración de aceite durante o uso a longo prazo, mantendo un rendemento estable;  

Construción sen ferramentas: equipado con deseño adhesivo apoiado en papel de liberación, listo para usar despois de pelar e pegar, facilitando o corte e a instalación personalizadas.

Índice de rendemento

Factor de perda composta: ≥0,15 (indicando un excelente rendemento de amortecemento)  

Rango de temperatura aplicable: -40 ℃ ~ 80℃  

Temperatura de construción óptima: 10 ℃ ~ 40℃  

Composición estrutural: material base de caucho de butilo + capa de superficie de lámina de aluminio  

Rendemento de adhesión: pode conseguir unión axustada sen burbullas nin lagoas en superficies de chapa limpa  

Requisitos ambientais: material non tóxico e inodoro, que cumpra as normas de requisito ambiental de automoción interiores (versións de alcance / rohs personalizables)

Área de aplicación

Amplamente usado nos sistemas de redución de ruído e resistencia ás vibracións de varios tipos de vehículos, incluíndo, pero non limitados a coches de pasaxeiros, vehículos comerciais e vehículos enerxéticos novos:  

Paneles de portas interiores: reduce a vibración do panel das portas e a penetración do ruído externo;  

Paneles inferiores e pisos: illar ruído na estrada e vibración de baixa frecuencia;  

Arcos de tronco e rodas: bloquear o ruído de resonancia traseira e o ruído de impacto de grava;  

Escudos do compartimento do motor: suprimen vibracións estruturais e resonancia inducida pola calor;  

Áreas de tellado e firewall: mellora o confort tranquilo e a calidade de condución do vehículo.