Seleccionar idioma Proceso de mestura
Na industria do automóbil, o proceso de fabricación de produtos de caucho é crucial para o rendemento do produto. Moitos empresas de recambios de caucho para automóbiles considerar o proceso de mestura como o eslabón central de todo o proceso de produción.
A mestura refírese ao proceso de mesturar uniformemente varios axentes compostos en caucho bruto nun mesturador de caucho. A calidade da mestura determina directamente o rendemento de procesamento do composto de caucho e a calidade do produto acabado. Mesmo cunha fórmula excelente, unha mestura inadecuada pode provocar unha dispersión desigual dos axentes compostos, unha plasticidade anormal, unha fácil abrasación ou floración, facendo que procesos posteriores como o calandrado, a extrusión e a vulcanización non poidan continuar con normalidade, o que provoca un descenso do rendemento do produto.
No tTodoseres de produción de fabricantes de recambios de caucho para automóbiles , os métodos de mestura divídense principalmente en dous tipos: mestura de muíño aberto e mestura de mestura interna, ambas as operacións intermitentes.
O proceso de mestura do muíño aberto normalmente inclúe tres etapas:
Envoltura de goma : A etapa onde se sUAViza a goma bruta;
Alimentación en po : A etapa na que se engade po para mesturar;
Amasando : A etapa na que o caucho en bruto e os axentes compostos están totalmente dispersos.
As condicións do proceso de mestura (como a temperatura do rolo, o espazo entre rolos, o tempo e a relación de velocidade) axustaranse segundo o tipo e aplicación do composto de caucho. Para compoñentes como tiras de selado de automóbiles e amortecedores, o control preciso da temperatura de mestura é particularmente crítico.
A mestura do mesturador interno divídese en tres etapas: humectación, dispersión e amasado. Segundo o tipo de composto de caucho, pódese adoptar un método de mestura dunha ou dúas etapas. A maioría fabricantes de recambios de caucho para automóbiles tenden a utilizar o método de mestura interna en dúas etapas cando se producen compostos de caucho de alta resistencia á calor ou de alta resistencia para conseguir unha dispersión máis uniforme e un rendemento estable do composto de caucho.
Proceso de calandrado
O calandrado é un paso importante para facer unha mestura de caucho en follas de caucho semielaboradas ou tecidos de goma. Para fabricantes de recambios de caucho para automóbiles , esta ligazón afecta a precisión do grosor, a adhesión e a estabilidade dimensional dos produtos.
O proceso de calandrado inclúe operacións como láminas, laminación, perfilado e revestimento de tecido. A estrutura principal dunha calandra inclúe rolos de trabTodoso, un cadro, un dispositivo de control de temperatura, un sistema de transmisión e lubricación, etc. Segundo o número de rolos, pódese dividir en dous rolos, tres rolos e catro rolos; segundo a forma de disposición, hai tipo vertical, horizontal, tipo L, tipo S e outros tipos diferentes.
O proceso de calandrado xeralmente inclúe o prequecemento de caucho mesturado, o secado de tecidos, o calandrado e conformación, o arrefriamento e o enrolamento e o almaceNomento. Entre os compoñentes de automóbiles, utilízanse tecidos de caucho semielaborados comúns en fundas antipolvo, almofadas amortiguadoras, almofadas de illamento de vibracións do chasis, etc. Empresas de recambios de caucho para automoción adoita seleccionar diferentes modelos de calendario segundo as aplicacións do produto para garantir que os produtos teñan unha consistencia de grosor excelente e un rendemento de adhesión.
Proceso de extrusión
O proceso de extrusión utiliza a acción do barril e do parafuso para formar o composto de caucho na forma de sección transversal necesaria. Este proceso é amplamente utilizado na produción de tiras de selado de automóbiles, tubos de aceite, vaíñas e outros produtos.
O rendemento de extrusión de diferentes cauchos varía significativamente:
Caucho natural : Velocidade de extrusión rápida e pequena taxa de contracción;
Estireno-butadieno caucho : Gran conxunto de compresión e superficie rugosa;
Caucho etileno-propileno : Velocidade de extrusión rápida e dimensións estables;
Caucho nitrilo : Baixo rendemento de extrusión, que require suficiente mestura en quente.
Provedores modernos de recambios de caucho para automóbiles adoitan estar equipados con liñas de produción de extrusión controladas por temperatura en varias etapas, que poden axustar con precisión a temperatura do barril e a temperatura da matriz segundo os requisitos dos diferentes produtos, garantindo así a fluidez do composto de caucho e a precisión de moldaxe.
Conclusión
Coa actualización tecnolóxica da industria do automóbil, cada vez máis empresas de recambios de caucho para automóbiles adoptaron tecnoloxías inTeléfonoixentes de produción e optimización de fórmulas para satisfacer os estritos requisitos dos compoñentes de automóbiles para a resistencia á calor, a resistencia ao envellecemento e o rendemento de selado.
Se é un fabricante de recambios de caucho para automóbiles cun sistema de produción completo ou un provedor de pezas de recambio de caucho para automóbiles centrado na subministración de apoio global, están a mellorar continuamente a calidade do produto e a competitividade internacional mediante tecnoloxías avanzadas de mestura, calandrado e extrusión.
Na industria do automóbil, o proceso de fabricación de produtos de caucho é fundamental para o rendemento do produto.
